คุรรษที่ 1900 มอเตอร์ไซค์ได้มีวิวัฒนาการเรื่อยๆจนถึงปัจจุบัน มีมอเตอร์ไซค์บางรุ่นที่ถือได้ว่าเป็นรุ่นบุกเบิกด้านสไตล์ เทคโนโลยีและเสน่ห์ของกลิ่นอายในยุคเก่า ลองนึกถึงจุดเริ่มต้นดู จากเครื่องจักรที่ต้องสันดาบเพื่อให้ได้พลังงานในการขับเคลื่อน แรงม้าต่ำ จำกัดตัวเลือกในการเปลี่ยนเกียร์ และยังดูแลรักษายากอีกด้วย ในอีกไม่กี่ทศวรรษต่อมา ได้มีการปรับแต่งให้เร็วขึ้นเหมาะแก่ระยะทางที่ไกลขึ้นอีกทั้งยังดูแลรักษาง่ายอีกด้วย ตั้งแต่นั้นมาเอกลักษณ์ของมันก็ได้กลายเป็นที่นิยมและได้กลายเป็นแฟชั่นเหมือนกับความสามารถของมัน
ถ้าคุณลองเรียงลำดับว่าอะไรที่ทำให้มอเตอร์ไซค์ดูคลาสสิกและโดดเด่น คุณก็จะได้คำตอบที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าคุณถามใคร บางคนอาจบอกว่า มันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ความต่ำของเบาะนั่ง และรูปร่างที่คงมรดกของความเก่า หรือบางคนอาจบอกว่า มันดูน่าดึงดูดมีสไตล์ ไม่ซ้ำใคร และเป็นการออกแบบดีไซด์ที่ยังต้องพูดถึงในทุกวันนี้
ความจริงแสนคลาสสิกของ Stallions Motor
จริงๆ แล้ว การออกแบบมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันดูดีทุกรูปแบบ การออกแบบส่วนใหญ่จะผสมผสานความเร็ว โฉบเฉียว ให้ความรู้สึกของสปอร์ตตี้ และเป็นมิตรกับสภาพแวดล้อม อย่างไรก็ตามเทรนด์การออกแบบมอเตอร์ไซค์ล่าสุดก็ยังขาดกลิ่นอายของความเก่าคลาสสิคอยู่ มอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันไม่สามารถให้ความรู้สึกหวนคำนึงถึงความคลาสสิกในยุคเก่าได้ และรูปร่างที่โค้งของมันดูเรียบเกินไปสำหรับแฟนๆมอเตอร์ไซค์คลาสสิก มอเตอร์ไซค์ในยุคเก่านั้นมีการห่อหุ้มโครงสร้างด้วยวัสดุที่หนา ดูกำยำ ตัวถังใหญ่ จนบางครั้งผู้ผลิตก็ล้มเหลวที่จะการออกแบบให้มันดูเพรียวบาง โฉบเฉี่ยว
ลองมาดูการออกแบบฝั่ง Bobber และ café racers บ้าง การออกแบบลักษณะนี้ เหมือนเป็นเอกลักษณ์ของ Universal Japanese Motorcycles คือ มอเตอร์ไซค์ดูตัวใหญ่ ดุดัน และอาจดูน่าเกรงขามสำหรับบางคนที่ไม่เคยได้ขึ้นไปอยู่บนหลังมันมาก่อน บางทีอาจเห็นการออกแบบที่ดูหล่อเหลา เท่ แข็งแกร่ง เป็นที่รู้จักกันในฝั่งตะวันตกซึ่งมีการจำหน่ายในราคาที่ค่อนข้างสูง โชคดีสำหรับแฟนๆ มอเตอร์ไซค์คลาสสิก ที่สามารถซื้อมอเตอร์ไซค์คลาสสิกได้ในสภาพใหม่เอี่ยมโดยที่ราคาสามารถเข้าถึงได้
แฟนๆ สไตล์ Block macho รู้ว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเลือกซื้อมอเตอร์ไซค์ในสภาพดีในตลาดมือสอง โชคดีที่ทาง Stallions Motor เป็นบริษัทที่การออกแบบมอเตอร์ไซค์สไตล์ Classic Bobber และ Café Racer
Stallions เป็นบริษัทเดียวในประเทศไทยที่ออกแบบมอเตอร์ไซค์คลาสสิกเป็นระยะเวลามาอย่างยาวนานกว่าทศวรรษ ซึ่งล่าสุด Stallions ได้ผลิตน้องใหม่ล่าสุด คือ Centaur Bobber 170i , Makina 170i Café และ SM 170i Plus ซึ่งได้รับการออกแบบมาให้มีกลิ่นไอของความคลาสสิก
มาทำความรู้จักกับน้อง Centaur Bobber 170i กัน
การสร้างมอเตอร์ไซค์คลาสสิกที่มีรูปร่างดุดันนั้น บอกได้เลยว่า Stallions ตอบโจทย์ได้อย่างเห็นได้ชัดจากแฟนๆ ที่เพิ่มขึ้นมาเรื่อยๆ Centaur Bobber 170i นั้นได้แสดงถึงความใส่ใจรายละเอียดในการออกแบบโดยเน้นย้ำถึงงานฝีมือและมอเตอร์ไซค์ระดับพรีเมี่ยมได้ไม่เหมือนกับมอเตอร์ไซค์คลาสสิกอื่นๆที่ได้แรงบันดาลในจากความขลังของความเก่าเหมือนกัน เหมือนกับว่า Stallions เป็นตัวแทนที่ได้ขึ้นไทม์แมชชีนย้อนเวลากลับไปในยุค 70 และดึงส่วนประกอบของความคลาสสิกในยุคเก่ากลับมาด้วย
Centaur Bobber 170i ได้ถูกออกแบบให้ตัวถังน้ำมันทรงสามเหลี่ยมวางบนโครงสร้างทรงสามเหลี่ยมที่มีความโค้งเพียงเล็กน้อย ยางที่มีขนาดใหญ่ ทำให้ง่ายต่อการปัดเศษปฏิกูลที่ติดอยู่ออกได้ง่าย นี่เป็นเอกลักษณ์ของการออกแบบมอเตอร์ไซค์คลาสสิก
การออกแบบที่เรียบง่ายมีทั้งความดุดันและสวยงามในขณะเดียวกันก็ยังคงไว้ซึ่งสไตล์ดั้งเดิมคลาสสิกเป็นสิ่งที่หาดูได้ยากในยุคปัจจุบัน นั่นเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมคนที่รักความคลาสสิกส่วนใหญ่หันมาสนในเจ้าตัว Centaur Bobber 170i
น้องใหม่ตัวต่อไป เจ้า Makina 170i Café
เป็นการออกแบบสไตล์ Café racer ที่มีส่วนโค้งเว้าเล็กน้อยที่ลงตัวสวยงาม ไม่ต้องสงสัยเลยว่าทำไม Stallions ถึงได้ออกแบบเปลี่ยนแปลง Makina 170i Café เพียงเล็กน้อย ก็เพื่อให้คงความเก่าคลาสสิกเอาไว้ไม่ให้เบี่ยงเบนจากเอกลักษณ์เดิม ถ้ามีอะไรเพิ่มเติมเล็กน้อย ก็คือ สไตล์ของตัวถังที่มีรูปร่างเป็นตัว “D” เบาะนั่งที่ต่ำ และความหนาของไฟหน้าทำให้ดูย้อนยุคไปอีก
เจ้า Makina 170i Café มีความคล้ายคลึงกับมอเตอร์ไซค์ในหนังวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวกับอนาคตที่ฉายในยุค 60 อย่างไรก็ตาม การออกแบบสไตล์ Café racer ของ Stallions ถือได้ว่ายอดเยี่ยมที่สุด
ลักษณะที่โดดเด่นนั้นทำให้ทุกคนที่พบเห็นต้องเหลียวมองอย่างไม่รู้ตัว อีกทั้งความคลาสสิกที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์ไซค์คลาสสิกในยุคเก่า และยังได้ผสมผสานเข้ากับเทคโนโลยีสมัยใหม่อีกด้วย
น้องใหม่ตัวสุดท้าย คือ เจ้า SM 170i Plus
SM 170i Plus เป็นตัวอย่างอันทรงพลังของวิศวกรรมสมัยใหม่ที่ควบคู่ไปกับการออกแบบสไตล์คลาสสิก ด้วยเครื่องยนต์ 170 ซีซีและระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใหม่ (EFI) มาพร้อมกับแฮนด์บาร์ที่สูงขึ้นเล็กน้อยเครื่องนี้เป็นตัวแทนที่สมบูรณ์แบบของรถมอเตอร์ไซค์พรีเมี่ยมที่สร้างสรรค์ขึ้นอย่างสวยงาม โดยที่คุณสามารถเป็นเจ้าของได้ในราคา 75,000 บาท เท่านั้น หากคุณเป็นแฟนตัวยงของพี่ใหญ่ SM250 แล้วล่ะก็ SM170i เป็นสิ่งที่คุณมองข้ามไม่ได้เลย คุณสามารถขับได้ในระยะที่ไกลโดยที่คุณสามารถนั่งขับได้อย่างสบาย เนื่องจากส่วนของเบาะนั้นมีการออกแบบให้อยู่ในระดับกลางเพื่อผู้ขับจะได้นั่งอย่างสบาย โดยที่ไม่ต้องกังวลมากเกี่ยวกับการเจ็บของข้อมือ ข้อศอก หรือปวดหลังเลย และนอกจากนี้มันได้รับการออกแบบให้มีท้องที่อยู่สูงจากพื้นทำคุณสามารถขับไปบนถนนที่ขรุขระได้อย่างสบายเลยทีเดียว
ราคาไม่แพงมาก
การซื้อมอเตอร์ไซค์คลาสสิกนั้นไม่ใช่สำหรับทุกคน คนส่วนใหญ่ที่ต้องการซื้อความคลาสสิกอาจจะต้องเก็บเงินจนแก่หรือไม่ก็ต้องจ่ายหมดตัว สำหรับคนรักมอเตอร์ไซค์คลาสสิคไม่ควรรอนานขนาดนั้นในการที่จะได้เพลิดเพลินกับความคลาสสิค และนั่นทำให้ Stallions ได้เล็งเห็นถึงความสำคัญนั้น
ราคาที่ต่ำกว่า 75,000 บาท เป็นราคาที่คนทั่วไปสามารถฝันถึง เป็นเจ้าของได้โดยไม่ต้องรอนาน ไม่ต้องใช้เงินจนหมดบัญชี อีกทั้งได้มีความสุขกับความคลาสสิคได้ง่ายๆ ที่สำคัญ คือง่ายต่อการดูแลรักษา
ทุกคนสามารถเพลิดเพลินไปกับการตกแต่งและดูแลรักษามอเตอร์ไซค์ของคุณเองได้ ขอแค่มีประแจและความอดทนเท่านั้น คุณก็สามารถออกแบบ ตกแต่ง อัฟเกรดตามสไตล์ที่คุณชอบได้เลย
ไม่มีอะไรจะมีความสุขไปกว่าการได้ดูแล การได้เห็นและการได้รู้ทุกรายละเอียดของมอเตอร์ไซค์คลาสสิก ดังนันไม่เพียงแต่มันจะให้ความรู้สึกของความเป็นคลาสสิก หรือง่ายต่อการดูแลรักษา แต่ยังสามารถปรับแต่งให้เหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความเป็นกลิ่นไอของวินเทจอีกด้วย
Stallions
