M-ซีรี่ย์

มาคิน่า

170i Cafe
.

มาคิน่า

170i Cafe
คัสตอม

มาคิน่า

250 SP
.

มาคิน่า

250 SP+
.

มาคิน่า

250 Dual Cafe
.

มาคิน่า

250 Dual Tracker
.

ใหม่!!

มาคิน่า

170i Cafe
.

ใหม่!!

มาคิน่า

170i Cafe
คัสตอม

มาคิน่า

250 SP
.

มาคิน่า

250 SP+
.

มาคิน่า

250 Dual Cafe
.

มาคิน่า

250 Dual Tracker
.

เปรียบเทียบ

มาคิน่า
250 SP+

M-ซีรี่ย์ มาคิน่า 250 SP+

สินค้าหมด

  • เครื่องยนต์
  • โครงรถ

แบบเครื่องยนต์

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler

ปริมาณกระบอกสูบ

223 ซีซี

อัตราส่วนกำลังอัด

9.25 : 1

กระบอกสูบ x ระยะชัก

65.5 x 66.2 มม.

ระบบหล่อลื่น

แบบเปียก

ระบบจุดระเบิด

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ระบบคลัตซ์

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

ระบบเกียร์

6 ระดับ

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

ความจุน้ำมันเครื่อง

เปลี่ยนถ่ายตามระยะทาง 1 ลิตร

ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

คาร์บูเรเตอร์

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง

15 ลิตร

ชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

มิติของตัวรถ

  • ความกว้าง : 760 มิลลิเมตร
  • ความยาว : 1,990 มิลลิเมตร
  • ความสูง : 1,020 มิลลิเมตร

ระยะช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ

1,380 มิลลิเมตร

ความสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต์

170 มิลลิเมตร

น้ำหนักรวมสุทธิ (รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)

135 กิโลกรัม

ขนาดยาง

  • ล้อหน้า : 120/70 - 17
  • ล้อหลัง : 160/60 - 17

ระบบกันสะเทือน

  • หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)
  • หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

ระบบเบรก

  • หน้า : ดิสก์เบรคคู่ (ซ้าย-ขวา)
  • หลัง : ดิสก์เบรค

 

 

 

 

 

 

  • เทา
  • น้ำเงิน
  • แดง

"มาคิน่า" คลาสสิค สไตล์คาเฟ่เรซเซอร์

ฟังก์ชั่นจัดเต็ม ดุดัน มาดเข้ม หล่อทุกมุมมอง

M-ซีรี่ย์

มาคิน่า

170i Cafe
.

มาคิน่า

170i Cafe
คัสตอม

มาคิน่า

250 SP
.

มาคิน่า

250 SP+
.

มาคิน่า

250 Dual
Cafe

มาคิน่า

250 Dual
Tracker

มาคิน่า

170i Cafe
.

มาคิน่า

170i Cafe
คัสตอม

มาคิน่า

250 SP
.

มาคิน่า

250 SP+
.

มาคิน่า

250 Dual Cafe
.

มาคิน่า

250 Dual Tracker
.

แบบเครื่องยนต์
แบบเครื่องยนต์

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler

ปริมาณกระบอกสูบ
ปริมาณกระบอกสูบ

169.5 ซีซี

169.5 ซีซี

223 ซีซี

223 ซีซี

223 ซีซี

223 ซีซี

อัตราส่วนกำลังอัด
อัตราส่วนกำลังอัด

9.8 : 1

9.8 : 1

9.25 : 1

9.25 : 1

9.25 : 1

9.25 : 1

กระบอกสูบ X ระยะชัก
กระบอกสูบ X ระยะชัก

62 x 56.2 มม.

62 x 56.2 มม.

65.5 x 66.2 มม.

65.5 x 66.2 มม.

65.5 x 66.2 มม.

65.5 x 66.2 มม.

กำลังสูงสุด
กำลังสูงสุด

14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที

14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด
แรงบิดสูงสุด

12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที

12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที

ระบบหล่อลื่น
ระบบหล่อลื่น

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

ระบบจุดระเบิด
ระบบจุดระเบิด

อี.ซี.ยู. (ECU)

อี.ซี.ยู. (ECU)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ระบบคลัตซ์
ระบบคลัตซ์

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

ระบบเกียร์
ระบบเกียร์

5 ระดับ

5 ระดับ

6 ระดับ

6 ระดับ

6 ระดับ

6 ระดับ

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์

สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

ความจุน้ำมันเครื่อง
ความจุน้ำมันเครื่อง

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

หัวฉีด (EFI)

หัวฉีด (EFI)

คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

40.65  กิโลเมตร/ลิตร

40.65 กิโลเมตร/ลิตร

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง

15 ลิตร

15 ลิตร

15 ลิตร

15 ลิตร

15 ลิตร

15 ลิตร

ชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง
ชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง

แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

มิติของตัวรถ
มิติของตัวรถ

– กว้าง : 850 มม.

– ยาว : 2,040 มม.

– สูง : 1,060 มม.

– กว้าง : 850 มม.

– ยาว : 2,040 มม.

– สูง : 1,080 มม.

– กว้าง : 760 มม.

– ยาว : 1,990 มม.

– สูง : 1,020 มม.

– กว้าง : 760 มม.

– ยาว : 1,990 มม.

– สูง : 1,020 มม.

– กว้าง : 800 มม.

– ยาว : 2,130 มม.

– สูง : 1,230 มม.

– กว้าง : 870 มม.

– ยาว : 2,140 มม.

– สูง : 1,280 มม.

ระยะช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ
ระยะช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ

1,320 มม.

1,320 มม.

1,380 มม.

1,380 มม.

1,470 มม.

1,480 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง
ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง

750 มม.

750 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต์
ความสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต์

160 มม.

160 มม.

170 มม.

170 มม.

250 มม.

250 มม.

น้ำหนักรวมสุทธิ(รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)
น้ำหนักรวมสุทธิ (รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)

130 กก.

130 กก.

135 กก.

135 กก.

135 กก.

135 กก.

ขนาดยาง
ขนาดยาง

– หน้า : 4.50 – 17

– หลัง : 4.50 – 17

– หน้า : 4.50 – 17

– หลัง : 4.50 – 17

– หน้า : 120/70-17

– หลัง : 160/60-17

– หน้า : 120/70-17

– หลัง : 160/60-17

– หน้า : 4.00-17

– หลัง : 4.50-17

– หน้า : 120/90-17

– หลัง : 130/80-17

ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือน

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

ระบบเบรก
ระบบเบรก

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรคคู่ (ซ้าย-ขวา)

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรคคู่ (ซ้าย-ขวา)

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค