Menu
4 จังหวะ 1 สูบ 2 วาล์ว แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ
169.5 ซีซี
9.8 : 1
62 x 56.2 มม.
14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที
12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที
แบบเปียก
อี.ซี.ยู. (ECU)
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
5 ระดับ
สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
1 ลิตร
หัวฉีด (EFI)
40.65 กิโลเมตร/ลิตร
13 ลิตร
แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน
750 มิลลิเมตร
160 มิลลิเมตร
1,320 มิลลิเมตร
130 กิโลกรัม
ดำ น้ำตาลเงา ด้านซ้าย
ดำ น้ำตาลเงา ด้านขวา
ดำเงา ด้านซ้าย
ดำเงา ด้านขวา
เทา ด้านซ้าย
เทา ด้านขวา
เทา ด้านหน้า
เทา ด้านหลัง
Copyright 2022 © Stallions Motor
4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ
4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ
4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler
4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler
4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler
4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler
169.5 ซีซี
169.5 ซีซี
223 ซีซี
223 ซีซี
223 ซีซี
223 ซีซี
9.8 : 1
9.8 : 1
9.25 : 1
9.25 : 1
9.25 : 1
9.25 : 1
62 x 56.2 มม.
62 x 56.2 มม.
65.5 x 66.2 มม.
65.5 x 66.2 มม.
65.5 x 66.2 มม.
65.5 x 66.2 มม.
14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที
14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที
–
–
–
–
12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที
12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที
–
–
–
–
แบบเปียก
แบบเปียก
แบบเปียก
แบบเปียก
แบบเปียก
แบบเปียก
อี.ซี.ยู. (ECU)
อี.ซี.ยู. (ECU)
ซี.ดี.ไอ. (CDI)
ซี.ดี.ไอ. (CDI)
ซี.ดี.ไอ. (CDI)
ซี.ดี.ไอ. (CDI)
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
5 ระดับ
5 ระดับ
6 ระดับ
6 ระดับ
6 ระดับ
6 ระดับ
สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
ตามระยะทาง 1 ลิตร
ตามระยะทาง 1 ลิตร
ตามระยะทาง 1 ลิตร
ตามระยะทาง 1 ลิตร
ตามระยะทาง 1 ลิตร
ตามระยะทาง 1 ลิตร
หัวฉีด (EFI)
หัวฉีด (EFI)
คาร์บูเรเตอร์
คาร์บูเรเตอร์
คาร์บูเรเตอร์
คาร์บูเรเตอร์
40.65 กิโลเมตร/ลิตร
40.65 กิโลเมตร/ลิตร
–
–
–
–
15 ลิตร
15 ลิตร
15 ลิตร
15 ลิตร
15 ลิตร
15 ลิตร
แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน
แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน
แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน
แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน
แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน
แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน
– กว้าง : 850 มม.
– ยาว : 2,040 มม.
– สูง : 1,060 มม.
– กว้าง : 850 มม.
– ยาว : 2,040 มม.
– สูง : 1,080 มม.
– กว้าง : 760 มม.
– ยาว : 1,990 มม.
– สูง : 1,020 มม.
– กว้าง : 760 มม.
– ยาว : 1,990 มม.
– สูง : 1,020 มม.
– กว้าง : 800 มม.
– ยาว : 2,130 มม.
– สูง : 1,230 มม.
– กว้าง : 870 มม.
– ยาว : 2,140 มม.
– สูง : 1,280 มม.
1,320 มม.
1,320 มม.
1,380 มม.
1,380 มม.
1,470 มม.
1,480 มม.
750 มม.
750 มม.
–
–
–
–
160 มม.
160 มม.
170 มม.
170 มม.
250 มม.
250 มม.
130 กก.
130 กก.
135 กก.
135 กก.
135 กก.
135 กก.
– หน้า : 4.50 – 17
– หลัง : 4.50 – 17
– หน้า : 4.50 – 17
– หลัง : 4.50 – 17
– หน้า : 120/70-17
– หลัง : 160/60-17
– หน้า : 120/70-17
– หลัง : 160/60-17
– หน้า : 4.00-17
– หลัง : 4.50-17
– หน้า : 120/90-17
– หลัง : 130/80-17
– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค
– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง
– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค
– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง
– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)
– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง
– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)
– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง
– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)
– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง
– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)
– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง
– หน้า : ดิสก์เบรค
– หลัง : ดิสก์เบรค
– หน้า : ดิสก์เบรค
– หลัง : ดิสก์เบรค
– หน้า : ดิสก์เบรคคู่ (ซ้าย-ขวา)
– หลัง : ดิสก์เบรค
– หน้า : ดิสก์เบรคคู่ (ซ้าย-ขวา)
– หลัง : ดิสก์เบรค
– หน้า : ดิสก์เบรค
– หลัง : ดิสก์เบรค
– หน้า : ดิสก์เบรค
– หลัง : ดิสก์เบรค
