S-ซีรี่ย์

SM 150

SM150 B&W

SM 170i

SM 170i+

SM 250

SM 400

ขายดี

SM 150

SM150 B&W

ใหม่!!

SM 170i+

SM 250

SM 400

เปรียบเทียบ

รองรับบริการ

Design by Khun

เร็วๆนี้

S-ซีรี่ย์ SM 170i+

75,000.-

  • เครื่องยนต์
  • โครงรถ

แบบเครื่องยนต์

4 จังหวะ 1 สูบ 2 วาล์ว แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ปริมาณกระบอกสูบ

169.5 ซีซี

อัตราส่วนกำลังอัด

9.8 : 1

กระบอกสูบ x ระยะชัก

62 x 56.2 มม.

กำลังสูงสุด

14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด

12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที

ระบบหล่อลื่น

แบบเปียก

ระบบจุดระเบิด

อี.ซี.ยู. (ECU)

ระบบคลัตซ์

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

ระบบเกียร์

5 ระดับ

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์

สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

ความจุน้ำมันเครื่อง

1 ลิตร

ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

หัวฉีด (EFI)

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

40.65 กิโลเมตร/ลิตร

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง

11 ลิตร

ชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง

แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน

มิติของตัวรถ

  • ความกว้าง : 850 มิลลิเมตร
  • ความยาว : 2,000 มิลลิเมตร
  • ความสูง : 1,180 มิลลิเมตร

ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง

750 มิลลิเมตร

ความสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต์

160 มิลลิเมตร

ระยะห่างช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ

1,320 มิลลิเมตร

น้ำหนักรวมสุทธิ (รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)

133 กิโลกรัม

ขนาดยาง

  • ล้อหน้า : 120/90-17
  • ล้อหลัง : 130/80-17

ระบบกันสะเทือน

  • หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)
  • หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

ระบบเบรก

  • หน้า : ดิสก์เบรกคู่ (ซ้าย-ขวา)
  • หลัง : ดิสก์เบรก

  • ดำ
  • แดง
  • เขียว
  • เทา

"SM 170i+"

อัพเกรดความคลาสสิค กับเอกลักษณ์และตัวตนในแบบคุณ

รุ่นไหนเหมาะสำหรับคุณ

ซื้อออนไลน์ ง่ายๆ

ราคาโปรโมชั่นเดียวทั่วประเทศ

ทำสัญญาใน
โลเคชั่นใกล้บ้านคุณ

ส่งเร็ว ตรงถึง
หน้าบ้านทั่วประเทศ

มีบริการ
ช่วยเหลือ ออนไลน์

ทำสัญญาใน
โลเคชั่นใกล้บ้านคุณ

ส่งเร็ว ตรงถึง
หน้าบ้านทั่วประเทศ

มีบริการ
ช่วยเหลือ ออนไลน์

S-ซีรี่ย์

SM 170i

SM 170i+

SM150 B&W

SM 150

SM 250

SM 400

M-ซีรี่ย์

มาคิน่า

170i Cafe
.

มาคิน่า

170i Cafe
คัสตอม

มาคิน่า

250 SP
.

มาคิน่า

250 SP+
.

มาคิน่า

250 Dual
Cafe

มาคิน่า

250 Dual
Tracker

มาคิน่า

170i Cafe
.

มาคิน่า

170i Cafe
คัสตอม

มาคิน่า

250 SP
.

มาคิน่า

250 SP+
.

มาคิน่า

250 Dual Cafe
.

มาคิน่า

250 Dual Tracker
.

แบบเครื่องยนต์
แบบเครื่องยนต์

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler

ปริมาณกระบอกสูบ
ปริมาณกระบอกสูบ

169.5 ซีซี

169.5 ซีซี

223 ซีซี

223 ซีซี

223 ซีซี

223 ซีซี

อัตราส่วนกำลังอัด
อัตราส่วนกำลังอัด

9.8 : 1

9.8 : 1

9.25 : 1

9.25 : 1

9.25 : 1

9.25 : 1

กระบอกสูบ X ระยะชัก
กระบอกสูบ X ระยะชัก

62 x 56.2 มม.

62 x 56.2 มม.

65.5 x 66.2 มม.

65.5 x 66.2 มม.

65.5 x 66.2 มม.

65.5 x 66.2 มม.

กำลังสูงสุด
กำลังสูงสุด

14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที

14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด
แรงบิดสูงสุด

12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที

12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที

ระบบหล่อลื่น
ระบบหล่อลื่น

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

ระบบจุดระเบิด
ระบบจุดระเบิด

อี.ซี.ยู. (ECU)

อี.ซี.ยู. (ECU)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ระบบคลัตซ์
ระบบคลัตซ์

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

ระบบเกียร์
ระบบเกียร์

5 ระดับ

5 ระดับ

6 ระดับ

6 ระดับ

6 ระดับ

6 ระดับ

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์

สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

ความจุน้ำมันเครื่อง
ความจุน้ำมันเครื่อง

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

หัวฉีด (EFI)

หัวฉีด (EFI)

คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

40.65  กิโลเมตร/ลิตร

40.65 กิโลเมตร/ลิตร

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง

15 ลิตร

15 ลิตร

15 ลิตร

15 ลิตร

15 ลิตร

15 ลิตร

ชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง
ชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง

แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

มิติของตัวรถ
มิติของตัวรถ

– กว้าง : 850 มม.

– ยาว : 2,040 มม.

– สูง : 1,060 มม.

– กว้าง : 850 มม.

– ยาว : 2,040 มม.

– สูง : 1,080 มม.

– กว้าง : 760 มม.

– ยาว : 1,990 มม.

– สูง : 1,020 มม.

– กว้าง : 760 มม.

– ยาว : 1,990 มม.

– สูง : 1,020 มม.

– กว้าง : 800 มม.

– ยาว : 2,130 มม.

– สูง : 1,230 มม.

– กว้าง : 870 มม.

– ยาว : 2,140 มม.

– สูง : 1,280 มม.

ระยะช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ
ระยะช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ

1,320 มม.

1,320 มม.

1,380 มม.

1,380 มม.

1,470 มม.

1,480 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง
ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง

750 มม.

750 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต์
ความสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต์

160 มม.

160 มม.

170 มม.

170 มม.

250 มม.

250 มม.

น้ำหนักรวมสุทธิ(รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)
น้ำหนักรวมสุทธิ (รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)

130 กก.

130 กก.

135 กก.

135 กก.

135 กก.

135 กก.

ขนาดยาง
ขนาดยาง

– หน้า : 4.50 – 17

– หลัง : 4.50 – 17

– หน้า : 4.50 – 17

– หลัง : 4.50 – 17

– หน้า : 120/70-17

– หลัง : 160/60-17

– หน้า : 120/70-17

– หลัง : 160/60-17

– หน้า : 4.00-17

– หลัง : 4.50-17

– หน้า : 120/90-17

– หลัง : 130/80-17

ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือน

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

ระบบเบรก
ระบบเบรก

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรคคู่ (ซ้าย-ขวา)

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรคคู่ (ซ้าย-ขวา)

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

S-ซีรี่ย์

SM 170i

SM 170i+

SM150 B&W

SM 150

SM 250

SM 400

SM 170i

SM 170i+

SM150 B&W

SM 150

SM 250

SM 400

แบบเครื่องยนต์
แบบเครื่องยนต์

4 จังหวะ 1 สูบ 2 วาล์ว แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ 2 วาล์ว แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler

ปริมาณกระบอกสูบ
ปริมาณกระบอกสูบ

169.5 ซีซี

169.5 cc

147 ซีซี

147 ซีซี

223 ซีซี

397 ซีซี

อัตราส่วนกำลังอัด
อัตราส่วนกำลังอัด

9.8 : 1

9.8 : 1

9.5 : 1

9.5 : 1

9.25 : 1

8.8 : 1

กระบอกสูบ X ระยะชัก
กระบอกสูบ X ระยะชัก

62 x 56.2 มม.

62 x 56.2 มม.

62 x 48.8 มม.

62 x 48.8 มม.

65.5 x 66.2 มม.

85.0 x 70.0 มม.

กำลังสูงสุด
กำลังสูงสุด

14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที

14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด
แรงบิดสูงสุด

12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที

12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที

ระบบหล่อลื่น
ระบบหล่อลื่น

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

ระบบจุดระเบิด
ระบบจุดระเบิด

อี.ซี.ยู. (ECU)

อี.ซี.ยู. (ECU)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

อี.ซี.ยู. (ECU)

ระบบคลัตซ์
ระบบคลัตซ์

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

ระบบเกียร์
ระบบเกียร์

5 ระดับ

5 ระดับ

5 ระดับ

5 ระดับ

6 ระดับ

5 ระดับ

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์

สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

ความจุน้ำมันเครื่อง
ความจุน้ำมันเครื่อง

เปลี่ยนถ่ายตามระยะทาง 1 ลิตร

เปลี่ยนถ่ายตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 2.5 ลิตร

ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

หัวฉีด (EFI)

หัวฉีด (EFI)

คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์

หัวฉีด (EFI)

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

40.65 กิโลเมตร/ลิตร

40.65 กิโลเมตร/ลิตร

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง

11 ลิตร

11 ลิตร

11 ลิตร

11 ลิตร

11 ลิตร

13 ลิตร

ชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง
ชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง

แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

มิติของตัวรถ
มิติของตัวรถ

– ความกว้าง: 865 มิลลิเมตร 

– ความยาว: 2,000 มิลลิเมตร

– ความสูง: 1,120 มิลลิเมตร

– กว้าง : 850 มม.

– ยาว : 2,000 มม.

– สูง : 1,180 มม.

– กว้าง : 780 มม.

– ยาว : 2,000 มม.

– สูง : 1,170 มม.

– กว้าง : 780 มม.

– ยาว : 2,000 มม.

– สูง : 1,170 มม.

– กว้าง : 870 มม.

– ยาว : 2,000 มม.

– สูง : 1,140 มม.

– กว้าง : 940 มม.

– ยาว : 2,100 มม.

– สูง : 1,060 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง
ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง

750 มม.

750 มิลลิเมตร

ระยะช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ
ระยะช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ

1,320 มิลลิเมตร

1,320 มม.

1,325 มม.

1,325 มม.

1,310 มม.

1,400 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต์
ความสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต์

160 มิลลิเมตร

170 มม.

170 มม.

170 มม.

170 มม.

170 มม.

น้ำหนักรวมสุทธิ(รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)
น้ำหนักรวมสุทธิ (รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)

132 กิโลกรัม

133 กก.

124 กก.

124 กก.

135 กก.

160 กก.

ขนาดยาง
ขนาดยาง

– หน้า : 120/90-17

– หลัง : 130/80-17

– หน้า : 120/90-17

– หลัง : 130/80-17

– หน้า : 120/90-17

– หลัง : 130/80-17

– หน้า : 120/90-17

– หลัง : 130/80-17

– หน้า : 120/90-17

– หลัง : 130/80-17

– หน้า : 120/90-18

– หลัง : 120/90-18

ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือน

– Front: โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– Rear: สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

ระบบเบรก
ระบบเบรก

– Front: ดิสก์เบรก

– Rear: ดิสก์เบรก

– หน้า : ดิสก์เบรกคู่ (ซ้าย-ขวา)

– หลัง : ดิสก์เบรก

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรคคู่ (ซ้าย-ขวา)

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

มาคิน่า

SM 170i

มาคิน่า

SM 170i+

มาคิน่า

SM150 B&W

มาคิน่า

SM 150

มาคิน่า

SM 250

มาคิน่า

SM 400

SM 170i

SM 170i+

SM150 B&W

SM 150

SM 250

SM 400

แบบเครื่องยนต์
แบบเครื่องยนต์

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ 2 วาล์ว แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ

4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler

ปริมาณกระบอกสูบ
ปริมาณกระบอกสูบ

169.5 ซีซี

169.5 ซีซี

147 ซีซี

147 ซีซี

223 ซีซี

397 ซีซี

อัตราส่วนกำลังอัด
อัตราส่วนกำลังอัด

9.8 : 1

9.8 : 1

9.5 : 1

9.5 : 1

9.25 : 1

8.8 : 1

กระบอกสูบ X ระยะชัก
กระบอกสูบ X ระยะชัก

62 x 56.2 มม.

62 x 56.2 มม.

62 x 48.8 มม.

62 x 48.8 มม.

65.5 x 66.2 มม.

85.0 x 70.0 มม.

กำลังสูงสุด
กำลังสูงสุด

14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที

14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด
แรงบิดสูงสุด

12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที

12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที

ระบบหล่อลื่น
ระบบหล่อลื่น

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

แบบเปียก

ระบบจุดระเบิด
ระบบจุดระเบิด

อี.ซี.ยู. (ECU)

อี.ซี.ยู. (ECU)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

ซี.ดี.ไอ. (CDI)

อี.ซี.ยู. (ECU)

ระบบคลัตซ์
ระบบคลัตซ์

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน

ระบบเกียร์
ระบบเกียร์

5 ระดับ

5 ระดับ

6 ระดับ

6 ระดับ

6 ระดับ

6 ระดับ

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์

สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า

ความจุน้ำมันเครื่อง
ความจุน้ำมันเครื่อง

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 1 ลิตร

ตามระยะทาง 2.5 ลิตร

ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

หัวฉีด (EFI)

หัวฉีด (EFI)

คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

40.65  กิโลเมตร/ลิตร

40.65 กิโลเมตร/ลิตร

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง

11 ลิตร

11 ลิตร

11 ลิตร

11 ลิตร

11 ลิตร

13 ลิตร

ชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง
ชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง

แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน

มิติของตัวรถ
มิติของตัวรถ

– กว้าง : 865 มิลลิเมตร 

– ยาว : 2,000 มิลลิเมตร

– สูง : 1,120 มิลลิเมตร

– กว้าง : 850 มม.

– ยาว : 2,000 มม.

– สูง : 1,170 มม.

– กว้าง : 780 มม.

– ยาว : 2,000 มม.

– สูง : 1,170 มม.

– กว้าง : 780 มม.

– ยาว : 2,000 มม.

– สูง : 1,170 มม.

– กว้าง : 870 มม.

– ยาว : 2,000 มม.

– สูง : 1,140 มม.

– กว้าง : 940 มม.

– ยาว : 2,100 มม.

– สูง : 1,060 มม.

ระยะช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ
ระยะช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ

1,320 มม.

1,320 มม.

1,325 มม.

1,325 มม.

1,310 มม.

1,400 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง
ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง

750 มิลลิเมตร

750 มม.

ความสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต์
ความสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต์

160 มิลลิเมตร

170 มม.

170 มม.

170 มม.

170 มม.

170 มม.

น้ำหนักรวมสุทธิ(รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)
น้ำหนักรวมสุทธิ (รวมน้ำมันเชื้อเพลิง)

132 กิโลกรัม

133 กก.

124 กก.

124 กก.

135 กก.

160 กก.

ขนาดยาง
ขนาดยาง

– หน้า : 120/90-17

– หลัง : 130/80-17

– หน้า : 120/90-17

– หลัง : 130/80-17

– หน้า : 120/90-17

– หลัง : 130/80-17

– หน้า : 120/90-17

– หลัง : 130/80-17

– หน้า : 120/90-17

– หลัง : 130/80-17

– หน้า : 120/90-18

– หลัง : 120/90-18

ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือน

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– หลัง :สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– หลัง :โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)

– หลัง :สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค

– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง

ระบบเบรก
ระบบเบรก

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรกคู่ (ซ้าย-ขวา)

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรคคู่ (ซ้าย-ขวา)

– หลัง : ดิสก์เบรค

– หน้า : ดิสก์เบรค

– หลัง : ดิสก์เบรค