Menu
4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ
147 ซีซี
9.5 : 1
62 x 48.8 มม.
แบบเปียก
ซี.ดี.ไอ. (CDI)
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
5 ระดับ
สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
เปลี่ยนถ่ายตามระยะทาง 1 ลิตร
คาร์บูเรเตอร์
11 ลิตร
แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน
1,325 มิลลิเมตร
170 มิลลิเมตร
124 กิโลกรัม
ขาว
ดำ
ด้านซ้าย
ด้านขวา
ด้านหน้า
ด้านหลัง
Copyright 2022 © Stallions Motor
4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ
4 จังหวะ 1 สูบ 2 วาล์ว แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ
4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ
4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ
4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ
4 จังหวะ 1 สูบ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ Oil Cooler
169.5 ซีซี
169.5 ซีซี
147 ซีซี
147 ซีซี
223 ซีซี
397 ซีซี
9.8 : 1
9.8 : 1
9.5 : 1
9.5 : 1
9.25 : 1
8.8 : 1
62 x 56.2 มม.
62 x 56.2 มม.
62 x 48.8 มม.
62 x 48.8 มม.
65.5 x 66.2 มม.
85.0 x 70.0 มม.
14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที
14.08 แรงม้า (10.5 กิโลวัตต์) ที่ 9,000 รอบ/นาที
–
–
–
–
12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที
12.6 นิวตัน-เมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที
–
–
–
–
แบบเปียก
แบบเปียก
แบบเปียก
แบบเปียก
แบบเปียก
แบบเปียก
อี.ซี.ยู. (ECU)
อี.ซี.ยู. (ECU)
ซี.ดี.ไอ. (CDI)
ซี.ดี.ไอ. (CDI)
ซี.ดี.ไอ. (CDI)
อี.ซี.ยู. (ECU)
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่นซ้อนกัน
5 ระดับ
5 ระดับ
6 ระดับ
6 ระดับ
6 ระดับ
6 ระดับ
สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
สตาร์ทเท้า และสตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
สตาร์ทมือ ด้วยระบบไฟฟ้า
ตามระยะทาง 1 ลิตร
ตามระยะทาง 1 ลิตร
ตามระยะทาง 1 ลิตร
ตามระยะทาง 1 ลิตร
ตามระยะทาง 1 ลิตร
ตามระยะทาง 2.5 ลิตร
หัวฉีด (EFI)
หัวฉีด (EFI)
คาร์บูเรเตอร์
คาร์บูเรเตอร์
คาร์บูเรเตอร์
คาร์บูเรเตอร์
40.65 กิโลเมตร/ลิตร
40.65 กิโลเมตร/ลิตร
–
–
–
–
11 ลิตร
11 ลิตร
11 ลิตร
11 ลิตร
11 ลิตร
13 ลิตร
แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน
แก๊สโซฮอล์ 95 หรือเบนซิน
แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน
แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน
แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน
แก๊สโซฮอล์ หรือเบนซิน
– กว้าง : 865 มิลลิเมตร
– ยาว : 2,000 มิลลิเมตร
– สูง : 1,120 มิลลิเมตร
– กว้าง : 850 มม.
– ยาว : 2,000 มม.
– สูง : 1,170 มม.
– กว้าง : 780 มม.
– ยาว : 2,000 มม.
– สูง : 1,170 มม.
– กว้าง : 780 มม.
– ยาว : 2,000 มม.
– สูง : 1,170 มม.
– กว้าง : 870 มม.
– ยาว : 2,000 มม.
– สูง : 1,140 มม.
– กว้าง : 940 มม.
– ยาว : 2,100 มม.
– สูง : 1,060 มม.
1,320 มม.
1,320 มม.
1,325 มม.
1,325 มม.
1,310 มม.
1,400 มม.
750 มิลลิเมตร
750 มม.
–
–
–
–
160 มิลลิเมตร
170 มม.
170 มม.
170 มม.
170 มม.
170 มม.
132 กิโลกรัม
133 กก.
124 กก.
124 กก.
135 กก.
160 กก.
– หน้า : 120/90-17
– หลัง : 130/80-17
– หน้า : 120/90-17
– หลัง : 130/80-17
– หน้า : 120/90-17
– หลัง : 130/80-17
– หน้า : 120/90-17
– หลัง : 130/80-17
– หน้า : 120/90-17
– หลัง : 130/80-17
– หน้า : 120/90-18
– หลัง : 120/90-18
– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค
– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง
– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)
– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง
– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค
– หลัง :สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง
– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค
– หลัง :โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค
– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค (Up side down)
– หลัง :สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง
– หน้า : โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค
– หลัง : สวิงอาร์ม + โช้คอัพหลัง
– หน้า : ดิสก์เบรค
– หลัง : ดิสก์เบรค
– หน้า : ดิสก์เบรกคู่ (ซ้าย-ขวา)
– หลัง : ดิสก์เบรค
– หน้า : ดิสก์เบรค
– หลัง : ดิสก์เบรค
– หน้า : ดิสก์เบรค
– หลัง : ดิสก์เบรค
– หน้า : ดิสก์เบรคคู่ (ซ้าย-ขวา)
– หลัง : ดิสก์เบรค
– หน้า : ดิสก์เบรค
– หลัง : ดิสก์เบรค